3 Goal-Setting Tips Using Aviation Key Performance Indicators - With Free KPI Resources
为何使用航空关键绩效指标作为目标或目的为您的航空安全管理系统 (SMS) 设定目标和目的是一项要求，即不是可选的。习惯于此要求。接受它。从此要求中实现组织价值，不要浪费改善运营的绝佳机会，并表明 SMS 可以成为承诺的“利润驱动因素”。不要相信您可以像当今许多安全经理一样用铅笔勾勒出这一要求。
What Are Leading Indicators in Aviation SMS?
安全计划中的领先指标是什么？航空安全管理系统 (SMS) 中的领先指标包括：计划的“输入”；确定与未来绩效直接相关的先兆；确定技术或组织弱点；是安全成功和失败的根本原因；并确定警告信号。
3 Best Aviation SMS Risk Management Tools: Pros and Cons of Each
3 种最佳航空 SMS 风险管理工具是什么？航空安全管理系统 (SMS) 有许多必需的组件，必须定期监控和记录。这些收集到的数据中的大部分有助于增强运营流程，为管理人员提供可操作的决策价值。为了协助完成这项繁重的任务，如果您使用航空 SMS 风险管理工具，它们将是每个 SMS 库的绝佳补充。
What Is Aviation Incident and Accident Reporting Software?
航空事故和意外事件报告软件航空事故和意外事件报告软件是专门的软件系统，用于协助收集、分析和报告航空事故和意外事件。安全报告系统通过提供结构化、可重复的流程来记录、分析和学习航空业内的事件，对于提高航空安全至关重要。
Best Practices: Reviewing Aviation SMS Manuals
我应该何时审查我们的 SMS 手册？审查 SMS 手册非常重要。最常见的审计发现是操作员没有按照其 SMS 手册中所述进行操作。此外，您的手册的有用性取决于它所包含的信息。如果信息过时，员工将失去对它的信任。这会破坏您努力建立的安全文化。
SMS First Steps - How to Create an SMS Implementation Plan
什么是 SMS 实施计划？作为安全经理，实施计划是您走向成功的路线图，但要找到如何创建实施计划的指导非常困难。FAA 没有提供最新第 5 部分法规的实施计划，但 ICAO 9859 提出了一项实施计划。ICAO 建议制定一个包含 4 个实施阶段的 5 年计划，但该计划可能不适用于小型组织或已实施许多要素的组织。
How to Effectively Pitch Aviation SMS to Management - Beginners SMS Series
向高层管理人员推销 SMS 的 4 个技巧国际民航组织和民航当局要求许多组织采用 SMS。即便如此，获得高层管理人员的支持以使您的 SMS 有效仍然很重要。缺乏高层管理人员的支持仍然是航空 SMS 可能失败的主要原因之一。以下是四个常识性提示，可帮助您获得高层管理人员的支持。
How to Create Your Aviation SMS Manual
为什么要创建航空 SMS 手册？ICAO 9859 要求航空组织记录其 SMS。这可以是一份引用政策和程序的简单文档，也可以是一份详细手册。如果您经营规模较小，或者已经实施了许多流程，那么一份简单文档可能就足够了。大多数组织都需要一份详细手册。如果您手头有 SMS 手册，那么它与您的质量手册有很多共同之处。
5 Ways to Constantly Improve Safety Culture
为什么安全文化如此重要？在当今许多关于航空安全管理系统的文章中，都有关于安全文化的内容。为什么？安全文化与您的 SMS 的每个部分息息相关，为您的 SMS 提供养分，而您的 SMS 反过来又滋养了您的安全文化。这是一种共生关系，就像蜜蜂和花朵一样。彼此都需要对方才能成长和茁壮成长。当您的安全文化蓬勃发展时，您的 SMS 就更容易建立和维护。
7 Steps to Put Aviation Safety Management Systems into Action
或者如何通过 7 个简单步骤创建航空 SMS 您可能熟悉 ICAO 9859 概述的 SMS 实施的 4 个阶段。在这里，我将以另一种方式将它们分解为 7 个步骤。要深入了解如何使用 SMS 实施的 4 个阶段，请从如何完成航空 SMS 实施的第 1 阶段开始。如果出于某种原因，这四个阶段与您不符，这里有另一种方法来构建航空服务提供商的 SMS。与 4 个阶段非常相似，这些步骤不是必须按顺序执行的。
How to Conduct Internal SMS Audits in Aviation Industry
什么是航空内部 SMS 审计，以及为什么要进行内部 SMS 审计是验证每个航空安全管理系统 (SMS) 绩效的一个极其重要的元素。在数量惊人的小型运营商的 SMS 风险管理计划中，它们也是被忽视的流程。只需问问自己，您上次对航空 SMS 实施进行内部审计是什么时候？我们还需要明确我们所说的“审计”是什么意思，因为这个词被随意使用。
Distinguishing Between Responsibility, Authority, and Accountability in Your Aviation SMS
什么是责任？责任 n. 有责任处理某事或控制某人的状态或事实。（牛津词典）我们大多数人从小就学会了责任。我们的父母给了我们遛狗或把碗放进洗碗机等责任。作为成年人，我们有责任支付账单、完成工作任务和洗衣服。
Pros and Cons of Fishbone Diagrams in Aviation SMS
什么是航空安全计划的鱼骨图鱼骨图是航空安全管理系统 (SMS) 中鲜为人知但非常有效的风险管理工具。鱼骨图因其外观类似鱼而得名，有几个鳍和一个头。鱼骨图的每个“鳍”或“分支”描述了安全问题的不同元素，例如“人”和“机器”。
Aviation Safety Audits 101: Prep and Pass - With Examples and Checklists
高风险通过航空安全审计对安全经理来说绝对至关重要，更不用说最终负责航空安全管理系统 (SMS) 绩效的负责高管了。他们的工作可能取决于能否令人满意地管理航空安全审计；以及跟进和跟踪调查结果导致的纠正措施。
8 Stages of Safety Events in Aviation Risk Management Process
为什么要了解安全事件的各个阶段？了解航空风险管理流程中安全事件各个阶段之间的细微差别非常重要。航空安全管理系统 (SMS) 之所以如此成功，并非仅仅因为他们采取了分析性和系统性的风险方法。
Despite Corruption, IATA Operational Safety Audits Enhance Aviation SMS
航空安全审计不只是针对航空公司航空安全经理必须为永无止境的审计链做好准备。这是生活中的事实，无论您在以下机构工作：航空公司；机场；地勤公司；飞行学校；或航空维修组织。
What Is a Safety Manager in Aviation Safety Management Systems (SMS)?
SMS 计划中的航空安全经理是什么？航空安全经理 (SM) 是负责开发、监控和改进服务提供商的安全管理系统 (SMS) 的个人。安全经理是组织中安全管理问题的主要参考点。安全专业人员必须了解风险管理流程等。任命安全经理是建立 SMS 组织结构和规划航空 SMS 实施的关键步骤。
Let’s Talk Human Factors: Distraction Is #4 of the Dirty Dozen
关于人为因素，干扰因素有哪些？无论您是飞行员还是航空维修工程师，许多任务都需要集中注意力。人为因素培训公司无需告诉您，当工人无法集中注意力于任务时，可能会发生灾难性的后果。航空安全经理必须认识到干扰在其航空安全管理系统中发挥的重要作用，特别是：
